Muut merenkulun vaikutukset mereen ja vesiekosysteemiin

Pohjamaalit

Orgaanisten tinayhdisteiden käyttö alkoi 1960-luvulla. Aluksi harmittomana pidetyt ja moneen tarkoitukseen erinomaisesti sopineet aineet ovat myöhemmin osoittautuneet vaarallisiksi ympäristömyrkyiksi. Laivojen myrkyllisten pohjamaalien käytön kieltävä yleissopimus (International Convention on the Control of Harmful Antifouling Systems, AFS) hyväksyttiin vuonna 2001 ja yleissopimus astui voimaan vuonna 2008.

Pohjaan kiinnittyvät vieraslajit

Vieraslajit ovat tunnustettu uhka luonnon monimuotoisuudelle ja vieraslajeilla on myös taloudellisia, terveydellisiä sekä sosiaalisia vaikutuksia. Suomen vesialueelle Itämereen on arvioitu asettuneen 13 vieraslajia. Näistä 5 on haitallisia ja 8 tarkkailtavia tai paikallisesti haitallisia. Itämeressä esiintyvät vieraslajit ovat kulkeutuneet Suomeen tahattomasti laivaliikenteen välityksellä painolastivesien mukana tai alusten runkoon kiinnittyneenä. Useita vieraslajeja on tullut Mustanmeren ja Kaspianmeren suunnalta joki- ja kanavayhteyksien kautta Suomen rannikkovesiin. IMO:ssa on tekeillä vapaaehtoiset ohjeet pohjiin kiinnittyvien lajien leviämisen ehkäisemiseksi.

Lujasti alusten pohjiin kiinnittyvät lajit lisäävät kitkaa ja polttoaineen kulutusta ja on varustamon edunmukaista puhdistaa pohja tasaisin väliajoin. Itämerellä olisi kysyntää pohjien puhdistuspaikoista, joissa puhdistaminen olisi nopeata ja helposti toteutettavissa.

Pilssivedet

Alusjätteiden jättöpakko koskee pilssivesi, jos aluksella ei ole pilssiveden separointilaitteistoa tai jos alus liikennöi yksinomaan alueella, jolla separointilaitteistoa ei saa käyttää. Jättöpakko ei koske pilssiveden säilytystankissa oleva pilssivettä, jos aluksella on pilssiveden separointilaitteisto.

Jäteöljy

Aluksen konehuoneesta ja lastitiloista peräisin olevia öljyisiä jätteitä koskee jättöpakko satamaan eikä niitä saa päästää mereen.

Tankkien pesuvedet

MARPOL 73/78 -yleissopimuksen liite I määrittelee sekä öljysäiliöaluksia että muita aluksia koskevat öljyjen ja öljyisten vesien päästökiellot ja -rajoitukset. Kemikaalisäiliöalusten lastijätteet, jotka on luokiteltu X- tai Y-luokkiin ja joilta vaaditaan säiliöiden esipesu, on jätettävä maihin.

Alusten aiheuttama ranta- ja pohjaeroosio

Laivaliikenne aiheuttaa voimakkaita virtauksia matalilla vesialueilla ja laivojen aalto- sekä imuvaikutukset aiheuttavat eroosiota. Laivojen potkurivirrat saavat ravinteet kumpuamaan syvältä pintaan.

Alusten aiheuttama merenalainen ääni

Alusten aiheuttamien vedenalaisten äänien vaikutuksista merieliöihin ja mahdollisista rajoituksista käydään keskustelua kansainvälisessä merenkulkujärjestössä IMO:ssa.