|
| EU-komissiolle lähettiin 12.5.2010 kirje koskien kansainvälisen merenkulunjärjestön IMO:n päätöstä laivapolttoaineen enimmäisrikkirajoista Itämerellä, Pohjanmerellä ja Englannin kanaalin alueella. Kirjeen allekirjoittivat Suomen Varustamot ja yli 50 muuta eurooppalaista organisaatiota, jotka edustavat laajasti teollisuutta, varustamoita ja satamia |
|
| Den 12 maj 2010 sändes brevet till EU kommissionen, gällande den internationella sjöfartsorganisationen IMO:s beslut om en högsta tillåten svavelhalt i fartygsbunker på Östersjön, Nordsjön och i Engelska kanalen. Brevet har undertecknats av Rederierna i Finland och över 50 andra organisationer vilka på bred front representerar landindustri, rederier och hamnar.
Enligt det av IMO 2008 tagna beslutet skall fartyg som trafikerar inom ett specialområde som utgörs av Östersjön, Nordsjön och i Engelska kanalen år 2015 övergå från nuvarande fartygsbunker som kan innehålla 1,5 % svavel till fartygsbunker med en svavelhalt om max. 0,1 % |
|
| Suomen Varustamot ry, Suomen Merimies-Unioni SMU ry ja Suomen Konepäällystöliitto ry ovat jo sopineet ulkomaanliikenteen kauppamerenkulun vakauttamiseen tähtäävistä työehtosopimusratkaisuista, joiden tarkoituksena on omalta osaltaan turvata erittäin vaikeassa taloudellisessa tilanteessa ja alati kovenevassa kansainvälisessä kilpailussa kamppailevan suomalaisen kauppalaivaston tulevaisuus. Solmitut työehtosopimukset ovat voimassa helmikuun loppuun 2012.
Osana työehtosopimusratkaisuja osapuolet sopivat myös keinoista, joilla turvataan ammattitaitoisen alushenkilökunnan saatavuus suomalaisilla lastialuksilla, eli siitä, millä ehdoin varustamot voivat käyttää EU:n ulkopuolisia merenkulkijoita suomalaisilla lastialuksilla tilanteessa, jossa suomalaisista merenkulkijoista on pulaa ja jossa rekrytointivaikeuksien odotetaan vain kasvavan.
Kolmas suomalainen merenkulkijajärjestö Suomen Laivanpäällystöliitto ry on myös vastikään hyväksynyt sopimuksen EU:n ulkopuolisen työvoiman käyttämisen ehdoista |
|
| The International Chamber of Shipping (ICS), which is the principal global trade association for shipowners, has launched a new internet website – www.shippingandco2.org
The purpose of the site is to explain what the shipping industry and its regulator - the United Nations’ International Maritime Organization (IMO) - are doing to deliver a significant reduction in shipping’s CO2 emissions.
The launch of the site coincides with IMO World Maritime Day (24 September) - the theme of which is ‘Climate Change - A Challenge for IMO Too’ |
|
| Rederierna i Finland rf, Finlands Sjömans-Union rf och Finlands Maskinbefälsförbund rf har nu kommit överens om kollektivavtalslösningar som syftar till att stabilisera utrikessjöfarten och som är ägnade att för sin del trygga den finska handelsflottans framtid i ett synnerligen svårt ekonomiskt läge och under en hårdnande internationell konkurrens. De ingångna kollektivavtalen är i kraft till utgången av februari 2012.
Som en del av kollektivavtalsuppgörelserna har vi kommit överens om de åtgärder varigenom vi tryggar tillgången på yrkeskunnigt sjöfolk till de finska lastfartygen. Med andra ord på vilka villkor rederierna kan anställa sjöfolk från länder utanför EU till finska lastfartyg i ett läge där det råder en brist på finskt sjöfolk och där rekryteringssvårigheterna förväntas öka |
|
| Vicepresident Olof Widen has been appointed Managing Director and vicepresident Hans Ahlström Assistant Managing Director of Finnish Shipowners Association, effective on 1.7.2009. Vicepresident Mika Nykänen has been appointed Managing Director of Metalrefiners Association, effective on 12 |
|
| Suomen Varustamot ry on nimittänyt johtaja Olof Widénin toimitusjohtajaksi ja johtaja Hans Ahlströmin varatoimitusjohtajaksi 1.7.2009 alkaen. Johtaja Mika Nykänen jättää yhdistyksen aloittaakseen Metallinjalostajat ry:n toimitusjohtajana 12 |
|
| Rederierna i Finland rf har utnämnt direktör Olof Widén till verkställande direktör och direktör Hans Ahlström till viceverkställande direktör fr.o.m. 1 |
