Ajankohtaista

24.11.2011: Varustamobarometri 2011: talouden epävarmuus painaa merenkulkualaa

Suhdannetilanne on huonontunut nopeasti viimeisen 12 kuukauden aikana. Varustamot eivät kuitenkaan odota yhtä huonoa taloustilannetta kuin vuoden 2008 syksyllä alkaneen yleismaailmallisen laman aikana. Rahtihintaennusteen mukaan laskeva hintakehitys pysähtyy.

Vuoden 2011 Varustamobarometrin mukaan talouden epävarmuus painaa varustamoalaa. Merikuljetusmarkkinoiden suhdanteita kuvaava toteutuneen kehityksen saldoluku laski vuoden 2010 huippuarvosta 110 pistettä ja muuttui negatiiviseksi 35 pisteellä. Prosenttitarkastelun perusteella suhdanteiden heikkeneminen on ollut kuitenkin lievää. Ennuste osoittaa suhdannetilanteen vielä hieman heikkenevän. Ennusteen saldoluku on -20. Puolet vastaajista arvioi, että suhdannetilanne säilyy ennallaan seuraavan 12 kuukauden aikana, mutta noin kolmannes arvioi, että suhdanteet heikkenevät edelleen hieman. Nopeasta suhdannekäänteestä huolimatta suhdannetilanteen ei ennakoida olevan seuraavan vuoden aikana niin vaikea kuin kausilla 2/08 ja 1/09.

Myös varustamojohtajien arviot talouden osatekijöiden kehityksestä merenkulkualalla näyttäisivät osoittavan, että taloudellinen tilanne ei muodostu yhtä huonoksi kuin vuoden 2008 syksyllä alkaneen yleismaailmallisen laman aikana. Merikuljetusmarkkinoiden kysynnän toteutuneen kehityksen saldoluku oli vain lievästi negatiivinen eli -5. Saldoluvun ennakoidaan laskevan 15 pistettä, mutta valtaosa vastaajista (60 %) katsoo, että kysyntä pysyy ennallaan seuraavan 12 kuukauden aikana. Rahtihintojen kehitystä mittaava saldoluku ei ole ollut positiivinen vuoden 2008 ensimmäisen kauden jälkeen. Rahtihintojen arvioitiin laskeneen viime kaudella, mutta rahtihintaennusteen mukaan laskeva hintakehitys pysähtyy. Ennusteen saldoluku on +5. Suomen vienti- ja tuontikuljetusten kasvun ennustetaan kuitenkin pysähtyvän ja kuljetusmäärät kääntyvät saldoluvulla mitattuna lievään laskuun.

Laivapolttoöljyn eli bunkkerin hinta kallistui kauden 2011 aikana voimakkaasti. Toteutuneen kauden saldoluku oli -94. Kehitys poikkeaa kaudesta 2/08, jolloin bunkkerin hinta kääntyi laskuun alkavan laman myötä. Hinnan odotetaan nousevan edelleen. Varustamoiden liikevaihto laski kaudella 2011. Lasku kuitenkin pysähtyy ja seuraavan kauden liikevaihdon kehitystä osoittavana saldoluvun ennakoidaan olevan lievästi positiivinen (+10).

Varustamotoimintaa rajoittavista kasvun esteistä merkittävimpänä pidettiin taloustilanteen yleistä epävarmuutta. Kilpailun lisääntyminen ja huono hintakehitys rajoittavat myös kasvua. Osaavista työntekijöistä on edelleen pulaa meripuolella huonontuneesta suhdannetilanteesta huolimatta. Laivojen käyttämän polttoöljyn eli bunkkerin hinnan nousua pidetään merkittävänä varustamojen
kasvua rajoittavana tekijänä. Ympäristöasioihin liittyvät säädösvaatimukset ovat nousseet kasvun esteeksi.

Valtaosa vastaajista katsoi merenkulkupolitiikan huonontuneen menneellä kaudella. Aikaisemmissa varustamobarometreissä odotukset ovat kohdistuneet ennen kaikkea tonnistoveron toteuttamiseen. Nyt on koettu, että tonnistoverouudistus on juuttunut byrokratiaan. Alalla odotetaan merenkulkua edistäviä päätöksiä.

Rikkipäätös aiheuttaa liikennemuotosiirtymää
Teemakysymykset liittyivät kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n polttoaineen rikkipitoisuuksia rajoittaviin määräyksiin. Rikkidioksidipäästöjen vähentämiseksi voidaan laivoissa käyttää yhtenä vaihtoehtona rikkipesureita. Ainoastaan noin kolmannes vastaajista katsoi, että pesurien asentaminen aluksiin olisi varustamon kannalta todennäköinen vaihtoehto IMO:n sääntöjen noudattamiseksi. Toinen kysymys käsitteli IMO:n rikkimääräysten aiheuttamaa siirtymää muihin kuljetusmuotoihin. Vähärikkisen polttoaineen korkeasta hinnasta johtuen 63 prosenttia vastaajista arvioi, että merikuljetuksista tapahtuu siirtymää muihin kuljetusmuotoihin. Siirtymä suuressa mittakaavassa maantiekuljetuksiin olisi EU:n liikennepoliittisten päämäärien vastaista.

Koko barometriraportti on ladattavissa SPC Finlandin internetsivulta www.shortsea.fi

Varustamobarometrin julkistamistilaisuus tiistaina 15.11.2011 klo 10.00 Helsingin yliopiston päärakennuksen auditoriossa XVI, Unioninkatu 34, 4 krs. Käynti Senaatintorin puolelta.
Barometrin esittelee tutkimusasiantuntija Pekka Sundberg, Turun yliopiston merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus, puh. (02) 333 8191, GSM 040-351 0507, s-posti pekka.sundberg@shortsea.fi

Lisätietoja barometrin aihealueesta:
Asiantuntija Niklas Rönnberg, Suomen Varustamot ry, puh. 010 841 0580, GSM 050 440 8630, s-posti niklas.ronnberg@shipowners.fi

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finlandin varustamobarometri kartoittaa kerran vuodessa varustamojen ylimmän johdon näkemykset merikuljetusten ja varustamoalan kehityksestä. Kysely lähetettiin Suomen Varustamot ry:n jäsenvarustamoille sekä tärkeimmille em. yhdistykseen kuulumattomille suomalaisille varustamoille, jotka kuljettavat rahtia ulkomaanliikenteessä. Kysely toteutettiin lokakuun alussa 2011.

SPC Finland on osa Turun yliopiston merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskusta, ja toimii sen Porissa sijaitsevassa yksikössä.